Pärast taimekaitsedrooni ravimite kasutamist, kui seadmeid korralikult hooldada ja hooldada, muutub seadmete kasutusmäär kõrgemaks. Taimekaitsedroonide eluea pikendamiseks on hooldus ja korrashoid väga olulised. Mida parem on hooldus, seda pikem on droonide eluiga. Vaatame üle, mida tuleb droonide igapäevases hoolduses ära teha.
Drooni A22 RTK hooldus
(1) Puhastusotsik
Pärast kodutöö täitmist eemaldage düüsifilter ja otsik, pühkige ja puhastage need puhtas vees ning seejärel paigaldage need tagasi lennukisse.
(2) Puhastuspihustussüsteem
Täitke ravimikarp seebiveega või puhta veega ja lisage pesuainet. Lülitage pihusti sisse, kuni voolavas vees pole enam ravimit.
(3) Puhastage keha
Pühkige ära ravimite jäägid lennukite kestadelt, kaugjuhtimispultidelt, patareidelt ja muudelt komponentidelt.
(4) regulaarne ülevaatus
Kontrollige lennuki kere konstruktsiooni, kontrollige kruvide pingutamist ja asendage tugevalt kahjustatud torujuhtmed.
(5) Õigesti hoitud
Kui lennukit ei kasutata pikka aega, hoidke seda puhtas, ventileeritavas, niiskuskindlas ja kõrge temperatuuriga kohas.
Saatemasina hooldus
(1) Materjalikarbi puhastamine
Pärast edastustoimingut puhastage intelligentses ringhäälingusüsteemis jääkmaterjalid.
(2) Saatesalve puhastamine
(3) Puhastage aglomeeritud materjalid
Kui tekib olukord, kus materjali ei saa operatsiooni ajal tühjendada, maanduge lennukile ja kontrollige, kas tühjenduspordis ei ole ummistusi põhjustavaid materjalitükke. Saate kiiresti laoturi eemaldada ja klombitud materjali välja valada.
Kaugjuhtimispuldi, mootori ja propelleri igapäevane hooldus
1. Kaugjuhtimispuldi kasutamine ja hooldus
(1) Transpordi ajal tuleb klambri ja antenni purunemise vältimiseks kokku voltida.
(2) Vältige vee sissetungimist ja ülelaadimist kaugjuhtimispuldi laadimispordis.
(3) Vältige kõrgelt kukkumist.
(4) Vältige vedelate ravimite sattumist kaugjuhtimispulti, mis põhjustab lühise.
（5）Palun asetage kaugjuhtimispult pakendikarpi, kui seda pole pikka aega kasutatud.
2. Mootorite hooldus ja korrashoid
(1) Pöörake mootorit käsitsi ilma ummistumise või ebatavalise mürata
(2) Ärge kasutage mootori loputamiseks otse voolavat vett.
(3)Pärast iga toimingut tuleb mootori välispind puhtaks väänatud kuiva märja lapiga.
(4) Pärast mootori kokkupõrget kontrollige mootori dünaamilist tasakaalu. Kui esineb kõrvalekaldeid, tuleb mootor välja vahetada.
(5) Igal juhul, kui mootor ei saa korralikult töötada, tuleb probleem enne kasutamist lahendada.
3. Sõukruvide hooldus
(1) Ülevaatuse ajal on vaja kindlaks teha, kas laba juurel on kahjustusi, et vältida propelleri tulistamist.
(2)Pärast iga toimingut tuleb lõiketerad puhtana hoida niiske lapiga.
(3) Eristage edasi- ja tagurpidi sõukruvi ning neid ei saa kasutada vaheldumisi.
(4) Kui see on kahjustatud või katki, tuleb see välja vahetada.
Akude hooldus
(1) Aku lahtivõtmine on rangelt keelatud.
(2) Aku vette või tulle viskamine on rangelt keelatud.
(3) Kasutage laadimiseks spetsiaalset laadijat ja hoidke kõrge temperatuuriga keskkondadest eemal.
(4) Ärge kasutage kahjustatud, lekkivaid või tugevalt deformeerunud patareisid.
(5) Akude pigistamine, kokkupõrge ja lühis on keelatud, et vältida tarbetuid kadusid ja ohutusriske.
(6) Laadige aku õigeaegselt pärast kasutamist uuesti täis, et vältida aku liigset tühjenemist ja pikaajalisest ladustamisest põhjustatud kahju.
(7) Hoidke akut kuivas ja ventileeritavas keskkonnas ning ärge lähenege lahtisele tulele ega tule- ja plahvatusohtlikele materjalidele.
(8) Pärast iga suure intensiivsusega ülesande täitmist on vaja kasutada aeglast laadimis- ja hooldusakut.
Kütuse täitmise hooldus
1. Igapäevane hooldus ja korrashoid
Tähelepanu: Kõik hooldustoimingud nõuavad kütuselaadija (edaspidi kütuselaadija) väljalülitamist ja jahutamist, et vältida kõrge temperatuuriga põletusi.
(1) Enne iga kasutamist kontrollige, kas veepaagis on piisavalt jahutusvedelikku või vett.
(2) Veenduge, et veepaagi jahutusventilaator töötaks normaalselt iga kord, kui seda kasutate.
(3) Kontrollige õli seisukorda iga 8 töötunni järel.
(4) Kui õli indikaatortuli põleb pidevalt, palub see õli lisada.
(5) Kui õli indikaatortuli vilgub, palub see meil õli vahetada.
2. Regulaarne hooldus
(1) Pärast esimest kumulatiivset 20-tunnist töötamist vahetage õli. Iga 60 kumulatiivse töötunni järel vahetage õli.
(2) Õhufiltri elementi tuleb puhastada iga 100 mootori töötunni järel.
(3) Kütusetorude seisukorda on vaja regulaarselt kontrollida ja need välja vahetada, kui need on kivistunud või mõranenud. Kontrollige kütusepaaki, kütusepaagi korki, karburaatorit, kütuselülitit ja muid bensiiniga kokkupuutuvaid komponente. Kui esineb kahjustusi või lekkeid, tuleb see õigeaegselt välja vahetada.
3. Kütuse täitmise ladustamine
Kütusepaakide hoiuruum peab olema hästi ventileeritud, vältima vihma ja kõrgeid temperatuure ning olema eemal põlevmaterjalidest ja süüteallikatest.
